2025年4月，良马5系末端价从43.99万暴跌至29.3万国产 porn，这场“价钱核爆”霎时击穿豪华车市底线。飞驰、奥迪被动“贴身肉搏”，二线品牌集体“窒息”，新动力玩家加快收割市集……
一、价钱战全面升级：豪华车市“血雨腥风”
良马5系的降价绝非孤苦事件，而是传统豪华品牌系统性危险的相聚爆发：
BBA竞相“割肉”：飞驰E级末端优惠达8万元，裸车价跌至32万区间；奥迪A6L 40 TFSI车型以31万元起售，与良马5系兵器再见。
二线品牌被动“自尽式降价”：凯迪拉克CT5起售价降至21.59万，林肯Z限时18.88万起，豪华车与搭伙品牌价钱畛域绝对朦拢。
经销商“卖一辆亏一辆”：良马5系库存统共高达2.8，部分4S店为回笼资金，致使禁受“裸车价低于厂商返利”的失掉往返。
致命逻辑：传统豪车正通过“以价换量”疏忽三重绞杀——新动力浸透率打破45%、耗尽者“去品牌化”加重、本人居品力求议（如良马5系减配铝合金悬架）。
二、市集神色坍塌：从“金字塔”到“绞肉机”
1. 豪华车“降维打击”
29万的良马5系径直杀入二线品牌本地：
用户选拔扯破：蓝本预算30万的耗尽者国产 porn，在“丐版BBA”与“顶配比亚迪汉EV”之间堕入纠结。
二手车市崩盘：三年车龄良马5系保值率跌幅达3.7%，车商直言“劝客户买新车更合算”。
2. 新动力“时刻碾压”
当传统豪车还在比拼降价幅度时，新动力玩家已改写游戏纪律：
性能碾压：蔚来ET5T零百加快3.9秒，而良马525Li需8.2秒；
智能代差：华为ADS 3.0、小鹏XNGP杀青城市NOA，色酷电影BBA仍停留在L2级援手驾驶；
生态颠覆：小米SU7通过“硬件预埋+软件付费”口头，再行界说豪华车价值程序。
三、行业死活劫：谁在“降价狂欢”中失血？
1. 经销商集体爆雷
北京星德宝等良马经销商因资金链断裂关门，行业参加“卖车即失掉”的恶性轮回。
2. 供应链“断臂求生”
博世等供应商被条目降价19%，导致三家原土零部件企业收歇，胁迫高端制造国产化进度。
3. 品牌价值“化为乌有”
BBA用户丹心度从79%骤降至61%，而雷克萨斯凭借价钱体系苦守65%保值率。行业共鸣：“降价保得住销量，保不住品牌”。
四、畴昔启示录：豪华车的临了一搏
传统豪车的反攻信号已现，但窗口期正在关闭：
时刻反攻：2026款良马5系换装3.0T发动机，飞驰联手英伟达研发智能系统；
其实是香蕉在线视频观看价值重塑：奥迪引入华为鸿蒙OS，良马扩建中国研发中心激动原土化；
生态解围：学习蔚来“用户企业”口头，从卖车转向卖就业。
当“豪华”不再就是“贵”良马5系跌破29万，既是燃油车期间的直快谢幕，亦然产业变革的势必阵痛。这场价钱战莫得赢家，只有加快转型者能幸存。正如网友戏言：“夙昔没钱买良马，现时没钱买良马。”但若传统豪车能涅槃新生，当天的“价钱跳水”国产 porn，或将成为明日“价值跃升”的发轫。